本课程是车辆工程专业的专业核心课，主要介绍汽车底盘的性能评价与计算方法，包括汽车动力性参数装置确定与计算方法；汽车燃料经济性计算与降耗措施；电动汽车动力性与经济性计算；汽车制动过程分析及性能计算；汽车操纵稳定性评价与性能计算，汽车行驶平顺性计算与悬架系统参数的确定方法；汽车通过性计算。课程的具体目标如下：

课程目标1：掌握汽车理论的名词术语和参数描述知识，能对汽车动力性、经济性、制动性、操纵性和平顺性等工程问题进行描述、表达和分析。

课程目标2：能够基于各性能参数的计算表达，对汽车不同系统结构进行比较，分析其性能优劣。

课程目标3：能够运用理论力学、控制工程、电力传动、振动分析等知识，准确表达系统参数对汽车底盘性能影响的计算方法，分析不同参数对汽车性能的影响。

课程目标4：能够运用汽车理论基本理论，进行汽车性能的实验验证，分析研究有关参数对汽车性能的影响，指导生产实际。

本课程是车辆工程专业的专业核心课，主要介绍汽车底盘的性能评价与计算方法，包括汽车动力性参数装置确定与计算方法；汽车燃料经济性计算与降耗措施；电动汽车动力性与经济性计算；汽车制动过程分析及性能计算；汽车操纵稳定性评价与性能计算，汽车行驶平顺性计算与悬架系统参数的确定方法；汽车通过性计算。课程的具体目标如下：

课程目标1：掌握汽车理论的名词术语和参数描述知识，能对汽车动力性、经济性、制动性、操纵性和平顺性等工程问题进行描述、表达和分析。

课程目标2：能够基于各性能参数的计算表达，对汽车不同系统结构进行比较，分析其性能优劣。

课程目标3：能够运用理论力学、控制工程、电力传动、振动分析等知识，准确表达系统参数对汽车底盘性能影响的计算方法，分析不同参数对汽车性能的影响。

课程目标4：能够运用汽车理论基本理论，进行汽车性能的实验验证，分析研究有关参数对汽车性能的影响，指导生产实际。

1. 课程作业评价：掌握汽车理论的名词术语和性能参数，能对汽车动力性、经济性、制动性、操纵性和平顺性等工程问题进行描述、表达和分析；能够基于各性能参数的计算表达，对汽车不同系统结构进行比较，分析其性能优劣。

2. 课程实验评价：1：通过实验的环节，了解汽车试验的全过程；掌握最基本的汽车整车道路试验测试技术，包括试验车的检查准备、测量原理，试验方案的设计、测试设备的选择、试验操作、误差来源和控制、数据的取得和记录、试验结果分析计算整理；3）巩固课堂上所学的汽车理论和汽车试验知识，提高实践能力。

3. 结课考试评价：汽车理论的名词术语和性能参数，汽车动力性、经济性、制动性、操纵性和平顺性等工程问题的评价述、表达和分析；能够运用理论力学、控制工程、电力传动、振动分析等知识，准确表达系统参数对汽车底盘性能影响的计算方法，分析不同参数对汽车性能的影响。。
   

理论力学、空气动力学、车身造型、汽车构造等方面的综合知识。

[1]吴光强.《汽车理论》（第三版）[M].北京：人民交通出版社股份有限公司.2021.7

[2] 崔胜民.《汽车理论》[M].北京：北京大学出版社.2015年11月 

       [3]张文春 徐立友.《汽车理论》[M].北京：机械工业出版社.2018.5