本课程聘请英国专家教授联合授课，授课对象为汽车学院学术型研究生。本课程侧重原理，内容密切结合汽车工程实际，是一门专业基础课。学习本课程的目的在于使学生能以动态观点去看待汽车工程系统；从整个系统中的信息传递、转换和反馈等方面来分析系统的动态行为，并能结合工程实际，机械设计优化方法来分析、研究和解决问题。具体是开发学生以下几方面的机械设计优化能力：
（1）典型优化设计问题的临界评价点，
（2）非线性规划方法的选择和实施
（3）对优化结果的理解（重点是与工程建模中的数值分析相关的优化技术）

对完成该课程的具体要求是：
（1）知识与理解：能够批判性地理解和评价优化设计的基本概念，在汽车工程系统设计中能够准确的选择、实施和评估一系列合适的优化技术;
（2）学科专业技能：能够制定并解决与汽车工程设计相关的优化问题;
（3）个人技能升华：能够整理和管理数据，运用科学的方法、技能和复杂的系统解题策略, 引导研究生建立工程技术思想，提高工科学生工程技术基本素养。

考核方式：
平时成绩30%，期末成绩70%

高等数学  复变函数  C语言等

1、钱学森，宋健著，《工程控制论》，科学出版社，2014年。
2、金恩科，尼尔森著，《汽车控制系统：发动机、传动系和整车控制》（翻译版），高等教育出版社，2010年。
3、胡寿松著，《自动控制原理》（第六版），科学出版社，2013年。
4、RICHARD CD, ROBERT H B. Modern control system. Eleventh Edition. Pearson Prentice Hall, 2008
5、杨叔子，杨克冲 等著，《机械工程控制基础》（第六版），华中科技大学出版社，2012年