航空产业作为国家战略性新兴产业和先进制造业之一,其人才需求在快速增长。飞机铆接技术是飞机装配的主要连接方式,而飞机结构修理是飞机维修工作重要组成部分。为此,本课程组建了由教学名师和技能大师为核心、师德师风优良、教学能力突出、企业经历丰富的结构化教学团队,开展教学项目设计和教学资源开发。
本课程是飞行器维修技术专业核心课程,主要面向航空企业飞机铆装工、飞机结构修理工等岗位。通过本课程的学习,主要掌握飞机普通铆接、特种铆接、密封铆接等工艺方法学习,能正确查阅飞机结构修理手册、工卡等技术文件制订合理的修理方案,使用工具设备独立或协作完成飞机蒙皮、桁条、隔框、翼肋、整体油箱等典型结构损伤修理,能使用仪器设备进行飞机水平测量,准确判断飞机结构变形程度。培育“零缺陷、无差错”的质量意识、爱岗敬业、精益求精的航空工匠精神,奠定飞机铆装与结构修理职业能力和岗位迁移能力。课程在教学设计与实施中力求突出以下特点:
1. 以“三教改革”为抓手,破除传统教学中内容、教材、资源、环境等要素割裂建设问题,课程一体化设计、资源体系同步建设。将课程资源、视频动画、虚拟仿真等数字化资源,集结整合到教学平台,注重飞机铆接装配和结构修理的工艺要求、技术标准和操作规范,追求理论和实践学习内容的有效结合,项目任务充分考虑“岗课赛证”一体化,使用新形态富媒体教材,以满足学习者理实结合的学习需求;
2. 贯彻以学生为中心理念,创设“理虚实一体化”教学模式,利用信息技术开发虚拟仿真智慧教学软件,有效破解了“航空装备高投入、实训耗材高成本、飞机调试高风险,操作演练难实施、实训过程难观摩、故障后果难再现”等“三高三难”教学痛点。引入航空企业典型生产案例转化为教学项目,按照岗位工作任务流程合理编排,使教学项目整体结构清晰,学习任务明确,学习难度逐层递进,能有效指导学习者理论学习和实践操作;
3. 针对职业院校航空类专业实践教学突出“赛教融合”要求,对照全国职业院校技能大赛“飞机发动机拆装调试与维修”赛项飞机铆装结构修理内容,开发实训教学项目内容,配套编写了难度适宜的初、中、高级训练任务工作单(工卡),能有效辅助教师开展大赛技能培训和专业实训教学任务;
4. 对接《飞机铆接装配职业技能等级标准》考核要求,将证书的知识、技能点和相关技术标准融入教学模块,学习任务参考了大量国内外军用、民用飞机结构修理手册(SRM手册)、维修工艺等技术资料,并对比了国内外飞机结构铆接装配与修理的技术异同,促进“课程融通”与职业能力培养的有效对接;
5. 坚持立德树人作为中心环节,精选航空人物、劳模事迹、空难事故等方面素材编写课程思政教学案例,引导学习者树立航空报国理想信念,传承与弘扬航空工匠精神、劳模精神、劳动精神,培育爱岗敬业、精益求精、安全生产、规范操作等职业素养。
1.素质目标
(1)具有严谨认真的工作作风,吃苦耐劳的工作态度;
(2)具有较强的安全生产、环境保护、职业道德和团队合作意识;
(3)具有良好的心理素质,树立航空产品质量第一的意识;
(4)具备自主学习,更新知识的能力。
2.知识目标
(1)掌握飞机装配基础的知识;
(2)掌握铆接工具、设备的使用方法;
(3)掌握制孔、锪窝、铆接的工艺方法以及避免出现缺陷措施和出现缺陷后的消除方法;
(4)理解特种铆接的定义,了解其施工方法、要求;
(5)掌握缝内、缝外密封地工艺过程,了解密封结构渗漏的排除方法;
(6)掌握铆接修理的方法以及飞机结构件损伤的形式;
(7)掌握飞机常用的对接形式以及水准仪和经纬仪的调平方法。
3.能力(技能)目标
(1)能够识读飞机结构装配图,使用装配指令;
(2)能够选择正确的铆接装配基准和定位方法进行铆接装配定位和固定;
(3)能够按钻孔和锪窝的质量要求进行铆孔的制作的埋头窝的锪制,并能对钻孔和锪窝故障缺陷进行分析及改进;
(4)能够根据铆接装配图正确选择铆钉的材料、形状、直径、长度,在构件上进行合理布局;
(5)能够熟练运用铆接工具和设备,按照操作要领和技巧进行冲击铆接、特种铆接、压铆、密封铆接和部件对接;
(6)能够分析铆接缺陷产生的原因,并采用正确的方法进行预防和排除;
(7)能够熟练运用铆接修理的方法进行飞机结构件损伤的修理;
(8)掌握飞机结构密封的常用方法,能对密封结构的常见损伤进行修理和密封性试验;
(9)培养严格执行工艺技术文件的能力,能够按照飞机铆接装配图、铆接工艺规程和工卡等技术文件的要求进行操作,会使用水准仪和经纬仪。
本门课程的学习需具备机械制图、机械基础、航空工程材料与腐蚀防护、飞机结构与机械系统和飞机装配钳工实训等课程的学习基础。
《飞机结构检修》(ISBN978-7-8018-3848-3),郑立胜主编,航空工业出版社,2019-08-01。