随着城市轨道交通行业的飞速发展，越来越多的城市进入了“地铁时代”。轨道列车司机，已成为国家认可的技能人员职业资格，受到了越来越多的社会关注。

《电客列车的操纵》课程是城市轨道车辆应用技术专业的一门专业核心课程。

一、基本信息

课程面向轨道列车司机岗位，培养学生具备“知规章、会驾驶、高素质”的岗位核心能力，为后续《轨道列车司机职业技能鉴定》等课程奠定基础。

二、课程设计

1.岗课赛证融通，确定三维教学目标

对接电客列车司机岗位核心能力需求，以及轨道列车司机技能等级证书、全国轨道列车司机职业技能竞赛的考核要求，确定了：能复述行车组织规则等知识目标：能按规章进行一次出乘标准化作业等能力目标；具备劳动精神、工匠精神等素质目标。

2.对接“四标”、融入“四新”，重构项目化课程内容

对接城轨车辆应用技术国家专业教学标准、司机岗位作业标准等“四标”，充分融入列车自动驾驶等新技术及相关的新标准、新设备、新规范，以电客列车司机一次出乘标准化作业流程为主线，重构课程内容为工作交接、整备作业等8个项目，区间运行、站台作业等31个任务。共56课时。

3.挖掘四类思政元素，形成“敬-勤-责-精”思政主线

基于任务内容及其素质要求，挖掘了“职业精神、劳动精神、担当精神、工匠精神”四类思政元素，形成了“敬”、“勤”、“责”、“精”思政主线，实现德技并修。

三、课程建设

1.组建名师领衔，专兼结合、结构合理、实力强劲的课程团队

课程建设始于2010年。课程建设团队由全国黄炎培职业教育杰出教师、湖南省芙蓉教学名师、全国交通运输职业教育教学名师、轨道列车司机职业技能鉴定高级考评员陶艳教授，也就是我本人领衔，由3位“双师型”骨干教师担任主讲教师，由长沙地铁司机曹丹宇担任助理讲师。团队专兼结合，年龄、职称结构合理，具有丰富的教学经验、扎实的专业功底，以及极强的课程建设能力。

2.“四阶”历程、“四层”量变，实现课程“五级”提质

在团队成员的共同努力下，课程历经了起步、课程改革、资源完善、整体提升四个发展阶段，实现了从理论教学—理实一体化教学—信息化教学—混合式教学四个层次教学模式改变，完成了从普通专业课程（2010）—校级精品课程（2012）—省级名师课堂（2015）—空间信息化课程（2016）—省级精品在线课程（2019）—省级教学资源库课程、国家级专业教学资源库课程（2022）的蜕变。

3.自顶向下，建设五类七维“系统性+颗粒化”课程资源，能学辅教

课程采用自顶向下，即从课程到知识技能点的资源建设思路，从微课、驾驶操作实录视频、驾驶作业标准、学习课件、讨论、作业、测试题七个维度，开发了视频、虚拟仿真、动画、文本、图片5个类别共200余个颗粒化资源。其中，视频动画虚拟仿真资源占比40%，双语资源占比2%。这些资源依托中国大学MOOC平台，完全开放共享。

4.虚实结合，创设对接真实工作环境的教学环境

同时，我们建设了广州地铁3号线车辆模拟驾驶仿真软件，以及模拟驾驶台，建设了模拟驾驶演练中心，形成了虚实结合、对接真实工作环境的教学环境，为线上+线下混合式教学提供了优越的教学条件。

四、课程实施

1.思政引领，任务驱动，构建“双线融合、五步递进”的教学组织模式

我们以思政为引领，以电客列车驾驶岗位作业流程为主线，通过任务准备、指导书评审、虚拟操纵、驾驶实操、任务评价五个教学步骤，运用中国MOOC大学课程平台、虚拟仿真软件、模拟驾驶台等资源和手段，采用游戏体验、角色扮演等不同的方法因材施教。培养学生具备知原理—懂标准—会方法—精技巧—活运用的专业能力的同时，培养其具备敬业—勤业—精业的职业素质，实现双线融合，德技并修。

2.以学习者为中心，实施了五步“线上+线下”混合式课堂教学

任务准备环节，通过MOOC大学的微课、标准化作业实录、作业规程等循序渐进引导学习者进行线上自主学习，编制驾驶作业指导书，通过在线测试。

指导书评审：小组之间互相找茬、教师现场总结讲解，企业助教通过MOOC平台在线点评。学生根据点评意见优化作业指导书的操纵流程，细化操纵标准，初步强化重点。

虚拟操纵：对照MOOC平台的虚拟仿真资源，通过模拟驾驶仿真软件进行线下反复游戏体验式虚拟仿真操纵，再次强化驾驶规范、流程和标准等重点内容。同时，通过反复练习对标停车等关键技能，总结准确对标的规律经验，提高对标停车的精度，解决难点问题。

驾驶实操：采用角色扮演法，学生分别扮演司机、行车调度、车站值班员，通过模拟驾驶设备进行驾驶实操，引入轨道交通特色呼唤应答制度，确保操作规范和安全。实操过程中学生在MOOC平台课堂交流区提出难点、疑点问题，主讲老师和企业助教及时解难释疑，突破重难点。

3. 构建“五体双线三维”评价体系，结合“素质护照”，探索增值评价

任务评价：引入“教师＋学生+企业助教+在线课程平台+模拟驾驶仿真软件”五个考核主体，结合线上、线下双线评价手段，结合“素质护照”评价体系，从知识、能力和素质三个维度，对学生进行全面、客观的评价。

4. 全程有机融入课程思政，德技并修

教学实施过程中，我们选取《地铁安全行车第一人》榜样新闻报道、《郑州暴雨地铁水灾安全事故》安全警示案例等课程思政资源，通过榜样示范，情境模拟、VR体验等多元方法，将思政元素有机融入课堂教学。

五、教学效果

课程在中国大学MOOC平台开设8期，用户达11968人，活跃用户达9730人，占总用户比81.3%，4476人通过考试，通过率 37.4%。是目前网络课程平台同名/相关课程中开课时间最早、开课期数最多、用户数量最多的课程。

1.校内学生的课堂参与度大幅提升，三维目标超预期达成。

2.外校学习者对课程的满意度极高，选修人数逐年递增

外校学习者包括尼日利亚、泰国兰实大学等留学生对本课程的满意度达99.87%，网络选修人数每年增加10%以上。

3.社会学习者岗前培训通过率提高，岗位适应能力增强

长沙地铁等5家地铁运营企业将本课程纳入了培训资源库。在本课程相关的项目考核中，学员的一次通过率均在98%以上。

六、特色创新

1.课程创新了“作业流程型”课程设计模式，岗课赛证融合育人；

2.创新“双线融合、五步递进”的混合式教学实施模式，德技并修；创新了“自顶向下、系统性+颗粒化”课程资源建设模式，辅教辅学；

3.创新了“五体双线三维”课程评价模式，全面客观评价学习效果。

课程是国家级和省级专业教学资源库的核心课程、湖南省名师课堂、湖南省信息化教学应用示范网络学习空间、湖南省精品在线开放课程。

课程中2个任务的课堂教学分别获全国职业院校技能竞赛教师教学能力竞赛一等奖、全国信息化课堂教学比赛二等奖；《8分钟揭秘地铁折返》获湖南省第二届微课比赛一等奖；课程教学设计获湖南省信息化教学设计一等奖；课程教学方式获湖南省基于空间的教学方式方法比赛一等奖。

本课程主要面向职业院校城轨车辆技术专业学生、城轨车辆运营企业的电客列车司机岗位学员及对电客车驾驶感兴趣的社会学习者等群体，培养其具备“知规章、会驾驶、高素质”的岗位核心能力。对接电客列车司机岗位核心能力需求、轨道列车司机职业技能等级证书、全国轨道列车司机职业技能竞赛的考核要求，确定课程的三维教学目标为：

1.知识目标

（1）能辨识城轨车辆部件并说明功能；

（2）能说明电客列车驾驶作业标准、规范；

（3）能复述行车组织规则； 

（4）能分析车辆控制原理。

2.能力目标

（1）能按规范进行工作交接；

（2）能在规定时间内进行列车整备作业；

（3）能按规章进行一次出乘标准化作业；

（4）能进行电客列车非正常行车作业；

（5）能正确应急处理列车故障和突发事件。

3.素质目标

（1）具有爱岗敬业、坚守初心的职业精神；

（2）具有勤于动手、吃苦耐劳的劳动精神；

（3）具有安全责任担当意识；

（4）初步具备严谨规范、精益求精的工匠精神。

    1.学习过《城市轨道交通概论》，对城市轨道交通系统各组成部分如线路、车辆、信号系统等有一定的了解；

 2.学习过《城市轨道车辆机械设备检查与维护》，熟悉城市轨道交通车辆的总体构造及设备布置，对车辆机械组成及工作原理有一定了解。

1.《城市轨道交通电动列车驾驶》，书号9787111647171 ，毛昱洁主编，机械工业出版社，2020.03

2.《城市轨道交通列车司机》，书号9787114163937 ，交通部职业资格中心编审，人民交通出版社，2020.05