spContent=本课程设置的目的在于培养新能源汽车底盘电控系统检测与维修的专业基础能力,使学生能够综合运用汽车底盘电控技术的基本知识,按照新能源汽车的技术规范,完成新能源汽车底盘电控系统的检查保养、检测和故障诊断与维修的工作。
汽车底盘电控系统由传动系、制动系、转向系、行驶系四大系统组成,本课程对各部分进行了全面、系统地介绍。主要内容包括自动变速器的类型、结构及实际运行中的保养、检测及故障维修,电控防抱死制动系统及电子稳定程序系统结构、检测与故障维修,电控动力转向系统结构、检测与故障维修,以及电控悬架系统的结构、检测与故障维修。本课程紧扣行业标准和规范,具有较强的实用性。
本课程设置的目的在于培养新能源汽车底盘电控系统检测与维修的专业基础能力,使学生能够综合运用汽车底盘电控技术的基本知识,按照新能源汽车的技术规范,完成新能源汽车底盘电控系统的检查保养、检测和故障诊断与维修的工作。
汽车底盘电控系统由传动系、制动系、转向系、行驶系四大系统组成,本课程对各部分进行了全面、系统地介绍。主要内容包括自动变速器的类型、结构及实际运行中的保养、检测及故障维修,电控防抱死制动系统及电子稳定程序系统结构、检测与故障维修,电控动力转向系统结构、检测与故障维修,以及电控悬架系统的结构、检测与故障维修。本课程紧扣行业标准和规范,具有较强的实用性。
—— 课程团队
课程概述
《汽车底盘电子控制系统检测与维修》是汽车电子技术专业的一门核心技术课程,运用所学汽车构造、发动机等电控系统知识,是学生能够结合汽车专用检测仪器,使用各种常用工具,完成对汽车底盘电子控制系统电器元件及电路的检测,能够对常见汽车底盘电控系统故障进行识别并进行简单故障的诊断。前续课程为汽车电子技术、汽车构造、汽车传感器、等课程,该课程主要培养学生针对汽车底盘电子控制系统的检测思路及方法,为后续故障检测与诊断课程打下坚实的基础。
授课目标
根据成果导向工程教学思想,本课程将按照本专业的岗位职业能力要求,以核心职业能力为目标,课程设置和工作实际紧密结合。
本课程将汽车底盘电控系统的故障检修实际工作过程为依据,参照汽车检测与维修的工程规范来确定教学内容;以实际工程中的典型工作任务为依据,研制具体的教学任务;结合高职教育的课程教学规律,设计出一系列的教学活动;最后,采用“项目教学、任务驱动”教学方法来组织实施各项具体的教学活动。
2. 具体目标
知识目标:
1) 掌握汽车底盘电控系统的组成及工作原理;
2) 熟悉常用汽车检修工具及仪表的使用方法;
3) 掌握汽车维修技术的安全操作规程;
4) 能够正确对汽车底盘控制系统进行基本检查和故障检修操作。
能力目标:
1) 能阅读和分析汽车底盘控制系统电路原理图及实物接线图;
2) 能正确使用汽车万用表、故障诊断仪、P-CAN、测试端子、钳形电流表、举升机等常用工具设备;
3) 会检测、更换汽车自动变速器、ABS控制系统、电子助力转向系统、电控悬架系统等相关设备;
4) 能针对汽车底盘控制系统多种典型故障进行检测与维修。
素养目标:
1) 培养学生坚持中国共产党的领导和爱国主义情怀,为实现科技强国而努力的自信心;
2) 培养学生爱岗敬业工作态度,有机融入劳动教育、职业道德、职业精神和职业规范;
3) 培养学生自主学习与创新能力;
4) 培养学生团队合作精神以及安全生产意识,弘扬大国工匠精神。
课程大纲
绪论
课时目标:汽车底盘电子控制系统主要包括电控自动变速器、制动防抱死系统、驱动防滑系统、电子稳定程序控制系统、电控悬架系统、转向控制系统 。
汽车传动系
课时目标: 汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。其功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车,其底盘的组成稍有不同;如载货汽车及部分轿车,其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成,如图1-3所示;而现在轿车中采用自动变速器的越来越多,其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等,即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。通过学习重点掌握自动变速器各部分组成及工作原理;自动变速器的日常保养和性能检测;自动变速器常见故障的检测与维修。
2.1 自动变速器的优缺点、组成
2.2 实验二、手动变速器的认识和操作
2.3 实验三、自动变速器的认知和操作
2.4 自动变速器的控制原理
2.5 液力变矩器
2.6 齿轮变速机构
2.7 换挡执行机构
2.8 电子控制系统
2.9 液压控制系统
2.10 自动变速器的使用与检修
2.11 无级自动变速器
2.12 双离合自动变速器
2.13 实验四、奥迪01J无级变速器检测
汽车制动系
课时目标:制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统,每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统(ABS)。重点掌握汽车ABS、ESP控制系统的检测与维修。
3.1 ABS的结构与工作原理
3.2 实验五、ABS系统结构认识
3.3 ABS的使用与检修
3.4 ASR系统的结构与工作原理
3.5 ESP系统的结构与工作原理
3.6 实验六、ESP控制系统的检修
3.7 实验七、轮胎的检查与拆装
3.8 实验八、车轮制动器的拆装与检修
3.9 实验九、更换制动液
汽车行驶系
课时目标:汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成,车轮通过轴承安装在车桥两边,车桥通过悬架与车架(或车身)连接,车架(或车身)是整车的装配基体。在学习传统悬架的基础上,重点掌握汽车电控悬架系统故障的检测与维修。
4.1 传统悬架系统
4.2 电子控制悬架系统
4.3 实验十、电控悬架系统基本检查
汽车转向系
课时目标:转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。掌握电子助力转向系统故障的检测与维修。
5.1 机械助力转向系统认知
5.2 电动式电控动力转向系统
5.3 电子液压式电控动力转向系统
5.4 实验十一、电子液压助力转向系统的检修
5.5 实验十二、实验考核
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预备知识
前续课程为汽车电子技术、汽车构造、汽车传感器等课程,该课程主要培养学生针对汽车底盘电子控制系统的检测思路及方法,为后续故障检测与诊断课程打下坚实的基础。
证书要求
为积极响应国家低碳环保政策, 2021年秋季学期开始,中国大学MOOC平台将取消纸质版的认证证书,仅提供电子版的认证证书服务,证书申请方式和流程不变。
电子版认证证书支持查询验证,可通过扫描证书上的二维码进行有效性查询,或者访问 https://www.icourse163.org/verify,通过证书编号进行查询。学生可在“个人中心-证书-查看证书”页面自行下载、打印电子版认证证书。
完成课程教学内容学习和考核,成绩达到课程考核标准的学生(每门课程的考核标准不同,详见课程内的评分标准),具备申请认证证书资格,可在证书申请开放期间(以申请页面显示的时间为准),完成在线付费申请。
认证证书申请注意事项:
1. 根据国家相关法律法规要求,认证证书申请时要求进行实名认证,请保证所提交的实名认证信息真实完整有效。
2. 完成实名认证并支付后,系统将自动生成并发送电子版认证证书。电子版认证证书生成后不支持退费。
参考资料
《汽车底盘电控技术第4版》 机械工业出版社 李春明 主编
《汽车底盘电控技术》 江苏大学出版社 李卫 主编