课程概述

驱动防滑控制提升了汽车的哪方面性能？

动力性，特别是对于动力性中的加速时间这个评价指标有帮助。动力性如何定义？怎样评价？如何通过已知参数进行计算？——汽车理论的内容之一

《汽车理论》是汽车工程专业、能源与动力工程专业（汽车与发动机方向）等车辆相关专业的一门专业核心课，主要讲授汽车的行驶理论，即汽车行驶过程中的基本动力学知识。通过本课学习，可使学生理解和掌握汽车行驶过程中的动力学基本知识和基本理论，汽车动力学分析的基本方法，具备解决汽车及发动机系统复杂工程问题所需的专业知识和技能。学习本课后，学生能够综合运用力学、自动控制理论等数学、自然科学和工程科学基本原理，对汽车及发动机系统复杂工程问题进行分析、识别和推理。课程主要内容包括：汽车的动力性、燃油经济性、汽车动力装置参数的选定、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车的平顺性、汽车的通过性。

证书要求

60分以上合格；85分以上优秀。

授课大纲

汽车动力性

理解汽车动力性的内涵，掌握计算动力性评价指标的方法。

课时

  • 1.1汽车动力性评价指标
    • ,
  • 1.2汽车的驱动力与行驶阻力
    • ,
  • 1.3汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图
    • ,
  • 1.4汽车的附着力与附着率
    • ,
  • 1.5汽车的功率平衡

汽车的经济性

理解汽车经济性评价的方法，计算分析过程，影响经济性的因素及改进措施。

课时

  • 2.1汽车燃油经济性的评价指标
    • ,
  • 2.2汽车燃油经济性的计算
    • ,
  • 2.3影响汽车燃油经济性的因素
    • ,
  • 2.4 电动汽车的研究

汽车动力装置参数的选定

理解动力装置参数匹配对汽车动力性经济性的影响，及通过计算，评价不同动力装置参数选择对动力性经济性的影响。

课时

  • 3.1 发动机功率的选择
    • ,
  • 3.2 最小传动比的选择
    • ,
  • 3.3最大传动比的选择
    • ,
  • 3.4 传动系挡数与各挡传动比的选择
    • ,
  • 3.5 利用燃油经济性－加速时间曲线确定动力装置参数

汽车的制动性

汽车制动时重点要保障的性能参数及评价指标。如何计算分析，如何通过优化提高制动性能。

课时

  • 4.1制动性的评价指标
    • ,
  • 4.2制动时车轮的受力
    • ,
  • 4.3汽车的制动效能及其恒定性
    • ,
  • 4.4制动时汽车的方向稳定性
    • ,
  • 4.5前、后制动器制动力的比例关系
    • ,
  • 4.6汽车制动性的试验

汽车的操作稳定性

深入理解汽车的操纵稳定性分析的方法，理解涉及到的轮胎特性；稳态和瞬态的模型建立和量化分析方法；悬架、转向、传动系的影响分析。

课时

  • 5.1 操纵稳定性简述
    • ,
  • 5.2 轮胎的侧偏特性
    • ,
  • 5.3线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应
    • ,
  • 5.4 汽车操纵稳定性与悬架的关系
    • ,
  • 5.5汽车操纵稳定性与转向系的关系
    • ,
  • 5.6汽车操纵稳定性与传动系的关系
    • ,
  • 5.7提高操纵稳定性的电子控制系统
    • ,
  • 5.8汽车的侧翻

汽车的平顺性

理解汽车的平顺性分析评价方法利用振动分析的方法进行建模和求解

课时

  • 6.1人体对振动的反应和平顺性的评价
    • ,
  • 6.2路面不平度的统计特性
    • ,
  • 6.3汽车振动系统的简化
    • ,
  • 6.4车身与车轮双质量系统的振动
    • ,
  • 6.5双轴汽车的振动
    • ,
  • 6.6“人体—座椅”系统的振动