交通管理与控制
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课程评价
spContent=“交通管理与控制”是交通运输工程学科领域的重要组成部分之一,主要研究如何在最小化改变既有交通基础设施条件下,通过交通法规或行政管理、工程技术、交通信号控制技术等方面的综合技术应用,实现交通系统的安全、有序、通畅和可持续发展等目标。本课程适合交通运输类相关专业的本科生和研究生学习。
—— 课程团队
课程概述

随着社会经济的不断发展,人类的交通活动日益频繁,交通需求与供给之间的矛盾也日益突出。人们不断地新建和扩建道路、桥梁等基础设施,却始终无法满足交通需求的持续膨胀。交通拥堵不仅极大地限制了社会经济的运行效率,浪费了巨大的时空资源,同时还显著地增加了汽车尾气排放量和交通事故数,已经成为世界性的难题。直到“交通需求管理”和“交通系统管理”这两个概念的出现,人们终于找到了缓解交通问题新的途径。

交通管理与控制侧重从提升交通需求的合理性和供给的有效性角度对交通系统进行优化。想知道它们背后的原理吗?请跟随本门课程,从交通供需平衡的原理开始探索,了解交通管理的基本原则,掌握“交通需求管理和系统管理、交通管理法规及标志标线、机动车交通运行管理、慢行交通系统管理、停车交通管理、平面交叉口管理、单点交叉口信号控制基础、单点交叉口信号控制分析方法、干线交叉口信号协调控制、区域交叉口信号协调控制、高速公路交通管理与控制”等技术方法。为缓解交通拥堵、改善交通安全、服务交通可持续发展做出更大的贡献。

本课程由全国排名领先的东南大学交通运输工程学科多名教授、副教授团队精心建设,已入选江苏省级在线开放课程,主编的《交通管理与控制(第2版)》教材先后入选江苏省重点建设教材和交通工程分教指委“十三五”规划教材。

授课目标

(1)掌握交通管理与控制的基础知识,了解交通控制与管理的相关理论、方法与技术,具备分析问题能力、基本设计能力、计算能力和工程实验的能力。 (2)具备运用标准、规范、手册、图册及网络信息等技术资料的能力。 (3)培养学生自主学习能力,以及对专业问题的思考和创新能力。

课程大纲

第一章 绪论

1. 交通管理与控制的产生、发展与演变

2.交通管理与控制的主要原则及问题分析

作业1:认识交通管理与控制


第二章 交通需求与系统管理

1. 交通需求与系统管理的定义

2. 交通需求管理的主要措施

3. 交通需求管理评价的分类与方法

讨论1:交通需求管理措施与城市规模的关系讨论


第三章 交通管理法规及标志标线

1.交通管理法规概述

2.道路交通标志与标线概述

3. 道路交通标志与标线设置要点

单元测验1:交通标志标线及相关规范内容


第四章 机动车交通运行管理

1. 机动车交通特性及车速管理依据

2. 机动车速度管理方法

3. 机动车单向交通管理方法—1

4. 机动车单向交通管理方法—2

5. 机动车变向交通管理方法

6. 机动车交通接入管理方法

7. 机动车专用车道管理方法-1

8. 机动车专用车道管理方法-2

作业2:机动车交通方向管理和车道管理的关联性作业


第五章 慢行交通管理

1. 慢行交通基本特征

2. 行人交通路段与交叉口管理方法

3. 路段行人过街与信号控制管理方法

4. 自行车交通路段管理方法

5. 交叉口自行车交通管理方法


第六章 停车交通管理

1. 停车交通基本定义及问题分析

2. 停车交通需求特性

3. 停车交通供需平衡管理方法-1

4. 停车交通供需平衡管理方法-2分价、分时、共享

5. 停车交通系统管理方法-路内停车管理

6. 停车交通系统管理方法-路外停车管理

7. 停车交通信息化管理方法

讨论2:停车交通管理与机动车交通运行管理的主要关联讨论


第七章 平面交叉口管理

1.平面交叉口类型的划分及交通管理原则

2.平面交叉口安全视距计算

3.平面交叉口安全视距分析案例

4.平面交叉口功能区划分与接入管理

5.交叉口渠化含义、作用、原则及设计要素

6.平面交叉口主要渠化措施


第八章 单点交叉口信号控制基础

1.信号控制交叉口适用条件

2.单点交叉口信号控制基本要素

3.信号控制的相序图和控制图

4.两难区域与黄灯、全红时长计算

5.黄灯与全红时长的案例分析

6.饱和流率与信号损失

7.有效绿灯时间、绿信比、流率比

8.关于饱和流率计算的问题

9.基于直行当量的流率比计算方法

10.流率比计算实例

11.最短信号周期与实用信号周期

12.基本信号控制相位方案初步设计方法

13.基本信号配时方案设计

14.信号控制方案设计案例分析

15.早启迟断式相位设计

16.早启迟断式相位方案设计案例

17.特殊交叉口信号控制-T形交叉口

18.特殊交叉口信号控制-环形交叉口2次停车控制

19.感应式信号控制的条件与工作原理

20.感应式控制的基本参数

21.感应式信号控制案例分析

作业3:交叉口信号控制综合作业


第九章 单点交叉口信号控制分析

1.饱和流率修正方法

2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-1

2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-2

2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-3

3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-1

3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-2

3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-3

4.信号控制交叉口延误概述

5.控制性延误分析的稳态理论

6.最佳周期公式

7.控制性延误分析的定数理论

8.过渡函数曲线与延误实用公式

9.信号交叉口通行能力计算及实例分析

10.关于复合相位的分析方法

11.饱和流率和启动损失的实测方法


第十章 干线交叉口信号协调控制

1.信号协调控制的基本要素

2.单向绿波基本设计方法

3.考虑排队车辆的单向绿波设计

4.单向绿波闭回路约束

5.单向绿波闭回路分析案例

6.双向绿波的相位差特征

7.双向绿波相位差确定的图解法

8.双向绿波设计的数解法

9.干线信号协调控制数解法结果分析

10.干线信号协调控制的设计流程

作业4:干线绿波设计综合作业


第十一章 区域交叉口信号协调控制

1.区域控制概述

2.TRANSYT控制系统

3.SCATS系统

4.Scoot系统与ACTRA控制系统

作业5:区域信号协调控制综合作业


第十二章 高速公路交通管理与控制

1.高速公路交通管控概述

2.高速公路延误分析

3.高速公路入口匝道控制

4.高速公路主线控制方法

交通信号控制内容

单元测验2:交叉口信号控制内容测验

预备知识

该课程的先修课程为《交通工程基础》,《交通规划》。学生应具备交通特性分析、交通流与通行能力分析的基本专业知识,了解道路交通规划、交通设计的相关理论方法。

部分授课内容使用专业英文表达和说明,学生需掌握一定的英语学习能力。

证书要求

 

1.成绩为三级计分制:分别为优秀、合格、不合格。总评成绩60分至89分为合格,可获得合格证书;90分至100分为优秀,可获得优秀证书。

 2.成绩构成:

15次课程作业,占总成绩比例的20%;

22次单元测验,占总成绩比例的16%

32次课程讨论,占总成绩比例的4%。讨论题的成绩评定依据为:参与讨论的活跃度+讨论观点的充分性(论据充分)和深度;

4)课程结业考试,占总成绩比例的60%

 

参考资料

主教材: 陈峻,徐良杰,朱顺应,张国强,王昊,李淑庆.交通管理与控制.人民交通出版社(第2版),2017.

参考教材:

[1]       吴兵 李晔 编著.交通管理与控制(第四版).人民交通出版社,2009.

[2]       陆化普.城市交通现代化管理.人民交通出版社,1999.

[3]       全永鑫.城市交通控制.人民交通出版社,1989.

说明:以上为教学参考书。其它文献资料参加每次讲课的课件及作业要求。