交通管理与控制
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课程评价
spContent=“交通管理与控制”是交通运输工程学科领域的重要组成部分之一,主要研究如何在最小化改变既有交通基础设施条件下,通过交通法规或行政管理、工程技术、交通信号控制技术等方面的综合技术应用,实现交通系统的安全、有序、通畅和可持续发展等目标。本课程适合交通运输类相关专业的本科生和研究生学习。
—— 课程团队
课程概述

随着社会经济的不断发展,人类的交通活动日益频繁,交通需求与供给之间的矛盾也日益突出。人们不断地新建和扩建道路、桥梁等基础设施,却始终无法满足交通需求的持续膨胀。交通拥堵不仅极大地限制了社会经济的运行效率,浪费了巨大的时空资源,同时还显著地增加了汽车尾气排放量和交通事故数,已经成为世界性的难题。直到“交通需求管理”和“交通系统管理”这两个概念的出现,人们终于找到了缓解交通问题新的途径。

交通管理与控制侧重从提升交通需求的合理性和供给的有效性角度对交通系统进行优化。想知道它们背后的原理吗?请跟随本门课程,从交通供需平衡的原理开始探索,了解交通管理的基本原则,掌握“交通需求管理和系统管理、交通管理法规及标志标线、机动车交通运行管理、慢行交通系统管理、停车交通管理、平面交叉口管理、单点交叉口信号控制基础、单点交叉口信号控制分析方法、干线交叉口信号协调控制、区域交叉口信号协调控制、高速公路交通管理与控制”等技术方法。为缓解交通拥堵、改善交通安全、服务交通可持续发展做出更大的贡献。


授课目标
(1)掌握交通管理与控制的基础知识,了解交通控制与管理的相关理论、方法与技术,具备分析问题能力、基本设计能力、计算能力和工程实验的能力。 (2)具备运用标准、规范、手册、图册及网络信息等技术资料的能力。 (3)培养学生自主学习能力,以及对专业问题的思考和创新能力。
课程大纲

《交通管理与控制》教学大纲


一、课程性质、作用和教学目标

1.课程性质和作用:本课程是交通工程专业必修的一门专业主干课程及相关专业的选修课程,重点培养学生的专业理论知识和专业技能。

2.课程的教学目标是:

1)掌握交通管理与控制的基础知识,了解交通管理与控制的相关理论、方法与技术,具备分析问题能力、基本设计能力、计算能力和工程实验的能力。

2)具备运用标准、规范、手册、图册及网络信息等技术资料的能力。

3)培养学生自主学习能力,以及对专业问题的思考和创新能力。

二、课程知识体系与主要教学内容

学习交通管理与控制的基本概念、方法和技术,能够熟练地进行交叉口信号控制方案的设计。

1. 交通管理

本部分共7个章节,建议学习1.5-2个月时间。

(1)交通管理与控制概述(2讲)

重点了解交通管理与控制的概念、目的与作用、主要内容与重点、演变与发展以及主要原则。

(2)交通需求管理和系统管理(3讲)

了解交通需求管理和交通系统管理的主要理论。包括交通需求与系统管理的定义、交通需求管理的主要措施、交通需求管理评价的分类与方法。

(3)交通管理法规与标志标线(3讲)

了解交通法规及其主要内容、道路交通标志与标线设置的原则与方法、道路交通标志与标线设置要点。

(4)机动车交通运行管理(8讲)

了解机动交通特性及车速管理依据,掌握机动车交通单向、变向交通管理,机动车道接入管理及专用车道管理的主要方法。

(5)慢行交通管理(5讲)

了解步行与自行车交通的基本特性,掌握两者在路段、交叉口的交通管理要点。

(6)停车交通管理(7讲)

了解停车需求与供给的主要特性,掌握停车交通的供需平衡管理方法、路内路外管理方法、信息化交通管理方法。

(7)平面交叉口管理(5讲)

了解平面交叉口的类型划分方法,掌握全无控制平面交叉口的视距分析方法,以及平面交叉口渠化的主要措施。

2. 交通控制

本部分包含5个章节,建议学习1.5-2个月时间。

(1)单点交叉口信号控制基础(21讲)

了解单点交叉口信号控制的基本要求,掌握黄灯时间和全红时间的计算方法;掌握单点交叉口的基本信号控制设计方法;掌握单点交叉口早启、迟断式信号控制设计方法;了解车辆检测器工作原理和单点交叉口感应式信号控制的类型,掌握单点交叉口感应式信号控制的主要参数的基本概念及其计算方法;了解其他类型信号交叉口。

(2)单点交叉口信号控制分析(11讲)

了解复杂饱和流率的计算、交叉口通行能力的计算以及各种延误计算模型;掌握主要信号控制设计参数的测量方法。

(3)干线交叉口信号协调控制(10讲)

全面系统地掌握干线交叉口信号协调控制的理论和方法。主要内容有:理想时差及单向行驶道路的协调控制;双向行驶道路和道路网络协调控制;带宽及最大带宽;协调控制的方式选择策略。

(4)区域交通信号控制系统(4讲)

了解区域交通控制的分类,各种交通控制特点及应用条件,对定时控制系统TRANSYT、半自适应控制系统SCAT、全自适应控制系统SCOOT和集方案生成和方案选择于一体的区域协调控制系统ACTRA进行较为全面的掌握。

(5)高速公路交通控制(4讲)

介绍高速公路的控制概念,交通管理和控制的特点,分析其延误规律和特性,掌握高速公路主要控制方式,各种控制方式的具体控制手段。


三、课程教学理念与学生能力培养

1. 社会责任感和工程职业道德的培养

讲授交通管理与控制对于缓解交通拥堵、改善交通安全、提高交通效率所发挥的重要社会经济意义。在讲授交通管理与控制的原则、方法和技术时,在强调效率的同时关注交通资源分配的公平性,加强学生对道路使用者特别是弱势群体交通安全的关注,培养学生的人文精神和职业道德。

2.专业基本理论知识的培养

讲授交通管理与控制的基本原则、方法和技术,让学生熟练地掌握系统的专业知识;能够根据复杂的道路交通情况灵活地应用专业理论知识,设计全、高效和实用的规划设计方案。

3. 专业前沿发展现状和趋势的了解

讲授交通管理与控制技术的演变与发展历史、现状及趋势,使得学生对前沿发展现状和趋势有基本了解,为后续专业基础知识的学习做好准备。

4.设计、实施和分析工程实验的能力

讲授信号控制机的基本使用方法,指导学生能够运用有关实验设备进行信号控制实验的设计和实施,并且能够对实验结果进行分析。

5.综合考虑多种因素进行工程设计的能力

讲授信号控制方案的设计方法,使学生能够综合考虑交叉口的几何设计、机动车交通、非机动车交通和行人交通等因素设计信号控制方案,在设计时能综合考虑方案的经济性、可行性和安全性。在设计过程中综合考虑出行者的生理特征和心理特征、机动车辆和非机动车辆的物理性能、车辆检测器的特征等因素。

6. 专业相关基本政策与法规的了解

在讲授主要专业知识的过程中,穿插讲授与交通管理与控制密切相关的《道路交通安全法》,让学生了解和掌握其基本内容,并能够熟练地应用于交通管理与控制技术的实践活动中。

五、考核方式及成绩构成

本课程的考核方面包括:

1)学习态度(平时作业):按时交作业,回答问题的完整性、针对性、准确性,思考建议方面的深度等评分,计入总成绩的60%

2)课程阶段性测验:完成2次阶段性测验,计入总成绩的10%

3)期末考试:按要求完成结业考试的客观性命题和主观性命题两部分,计入总成绩的30%。

 


预备知识

该课程的先修课程为《交通工程基础》,《交通规划》。学生应具备交通特性分析、交通流与通行能力分析的基本专业知识,了解道路交通规划、交通设计的相关理论方法。

部分授课内容使用专业英文表达和说明,学生需掌握一定的英语学习能力。

证书要求

  1.成绩为三级计分制:分别为优秀、合格、不合格。总评成绩60分至84分为合格,可获得合格证书;85分至100分为优秀,可获得优秀证书。

    2.成绩构成:平时成绩70%+期末结业考试30%。

    3.平时成绩由阶段性测验和单元作业构成。阶段性测验占总成绩的10分,题型以选择题、填空题、判断题等客观题型为主。单元作业占总成绩的60分,为主观题,需要完成作业提交,并完成规定的要求。

    4.期末结业考试题型包括客观性命题(10分)和主观性命题(20分)。根据本课程教学大纲和讲授内容来确定考试范围和考试要求。

参考资料

主教材: 陈峻,徐良杰,朱顺应等.交通管理与控制.人民交通出版社,2012.

参考教材:

[1]       吴兵 李晔 编著.交通管理与控制(第四版).人民交通出版社,2009.

[2]       陆化普.城市交通现代化管理.人民交通出版社,1999.

[3]       全永鑫.城市交通控制.人民交通出版社,1989.

说明:以上为教学参考书。其它文献资料参加每次讲课的课件及作业要求。