随着汽车工业的高速发展以及人们物质生活水平的不断提高，国内汽车保有量大幅度增加，汽车维修业务量也随之快速增长。汽车车身修复是车辆维修的主要工种,其利润已超过事故车维修的50%。培养汽车车身修复技术高素质技术技能人才越来越成为社会的迫切需求。

《汽车车身修复技术》是汽车车身维修技术专业的专业核心课程，具有较强的实践性。课程围绕典型工作任务组织教学内容，突出简单易学、注重实用、操作规范、开放性强等特点，通过生动丰富的在线开放式数字化教育教学资源，促进汽车车身维修技术规范化，更好服务于高职院校和经济社会汽车维修人员不同层次的教学需要与学习需求。

课程以事故车车身维修为教学载体，把教学任务分为几个相对独立又递进发展的技能模块，使教学更加贴近实际，有效促进教学与就业零距离。课程内容包括车身修理安全知识、汽车车身结构、撞击效应、车身材料、钢板和合金板维修、钢板更换、车身测量与校正以及钣金工具和设备等。课程紧跟汽车车身维修技术发展，并实时补充汽车车身维修新技术、新工艺。课程理论知识适用、够用，专业技术技能实用、管用。尤其是针对钢板维修、钢板更换、车身测量与校正等重点车身维修项目，重点介绍了维修工艺规范，对提升汽车车身维修质量将起到极大的推动作用。

主讲教师教学理念先进、科研能力突出、社会服务成效显著。主要有吴笑伟教授、和豪涛副教授、袁留奎讲师、李扬讲师、 袁荷伟教授、王顺利讲师、武超老师、郭永生老师等。

通过本课程的学习，学生具备从事钣金修复、汽车损伤诊断和4S店仓管管理的高技能型专门人才所必需多种基本操作技能。学生能够在理论上进行分析、在实践上具有基本的损伤评估、维修的能力。同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。

主要职业能力培养目标：

(1)具备与客户交流与协商的能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆损伤状况，制订维修计划。

(2)能对车门内饰板、前后保险杠、发动机舱盖等进行拆装和调整。

(3)能用锤与手顶铁、车身维修机进行对车身钢板进行修复，能对对铝合金、塑料件进行维修。

(4)能对钢板切割、拆卸、定位、焊接和焊后处理。

(5)能够用适当测量工具对车身进行测量，实现固定 车身、 选择夹具和拉拔作业、

(6)能检查修复后车辆的工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍完成的工作。

钳工实习、机械基础、机械制图

【1】教材：和豪涛.汽车车身修复技术[M]，北京：机械工业出版社，2018。

【2】教材：韩星.汽车车身修复技术[M]，北京：人民交通出版社，2015.

【3】教材：陈勇.汽车车身修复技术[M]，西安：西安交通大学出版社，2018. 

【4】教材：纪建平，付贺阳，宋元利.汽车钣金喷漆技术[M]，北京：机械工业出版社，2023.

问：线上线下学习时间如何安排？

答：由于课程的实践性很强，线上要观看课程视频，线上的单元测试要及时跟进，线下要做作业。课内外学时比大约为1:2。每周需要3-4小时时间。

问：开课前需要做哪些准备工作？

答：需要准备一本教材先预习。本课程采用《汽车车身修复技术》，和豪涛主编，机械工业出版社，2018-07。

问：遇到问题如何反馈给老师？

答：通过论坛在线提交。课上与老师一对一交流。

问：习题作业如何提交？

答：习题做好后拍照，用单元作业窗口的 “图片工具”上传即可，尽量不要发附件。所拍照片要保证清晰，必要时一页习题可分两张拍。

问：可以用手机完成本课程学习吗？

答：使用"中国大学MOOC"app，可在手机上完成观看视频、在线测试、课堂讨论和期末考试。查看和提交作业需要使用电脑完成。

问：其他注意事项？

答：每周认真观看公告，公告中发布本周作业信息和本周导学。更多事项见“学习帮助”。