这里，可以真正体验到课堂交流的高效

14位 轨道交通领域 名师全程参与在线互动、亲身为你答疑解惑

• 
  

  彭其渊

  教授、博士生导师

  交通运输规划与管理学科带头人、国家级教学名师

• 
  

  易思蓉

  教授、博士生导师

  铁道部特色专业教学指导委员会委员、获第二届国家级教学名师奖

• 
  

  李远富

  教授、博士生导师

  四川省教学名师、教育部轨道运输与工程教学指导委员会委员

• 
  

  周国华

  教授、博士生导师

  中国项目管理研究委员会委员，国际项目管理专业资质认证委员会评估师

• 
  

  李芾

  教授、博士生导师

  四川省和铁道部所属院校中首位教育部“长江学者奖励计划”特聘教授

• 
  

  陈维荣

  教授、博士生导师

  国家“863”计划项目评审专家、国家自然科学基金委员会评议专家

• 
  

  郭进

  教授、博士生导师

  铁道部中青年拔尖人才，铁道部电务系统中青年专家

• 
  

  高波

  教授、博士生导师

  四川省有突出贡献的优秀专家、四川省学术带头人

• 
  

  李小珍

  教授、博士生导师

  国家科技进步二等奖、教育部新世纪优秀人才、四川省青年学术带头人

• 
  

  贺玉龙

  博士后，副教授

  国内外学术期刊发表论文30余篇，EI收录8篇，合作出版专著1部

• 
  

  朱志国

  副教授、硕士生导师

  研究方向为铁路站场及枢纽规划设计

• 
  

  沈中伟

  教授、博士生导师

  全国高等学校建筑学科专业指导委员会委员，中国建筑学会理事

• 
  

  王平

  教授、博士生导师

  国家杰出青年科学基金获得者，四川省学术及技术带头人

• 
  

  吴积钦

  博士、副教授

  出版《受电弓与接触网系统》教科书

速度与激情！关于高铁你不知道的事

• 为什么高铁上没有安全带？

  飞机设计安全带主要防止气流的颠簸，汽车设计安全带主要防止二次碰撞；而高铁呢？原因有三，1）两条轨道保证了运行的超级平稳；2）防撞安全椅会变形，不会像汽车一样容易撞伤；3）一旦重大事故，没有安全带还可以有效躲避！再说了，在空间宽敞的高铁车厢里，人们更喜欢自由活动！

  详细解释，报名听老师的>

• 为什么高铁夜间不营业？

  高铁线路是专供线路，每天高密度高速度的运行造成相关机械设备消耗大，同时对安全要求较高，使得高铁系统每天都需要进行检修。并且由于高铁速度较快，采用上行下行线路错开检修的模式对铁路养护工人安全隐患大，所以一般采用整个线路封锁检修。届时铁路、供电、信号、动车组等所有环节都需检修，耗时较久，只能安排在凌晨0~6点之间客流量最少的时候进行。

  详细解释，报名听老师的>

• 高铁为什么大部分建在桥上，不是在地面上？

  中国高速铁路桥梁比例较高，主要原因有三，1）技术标准问题，高速运行要求线路尽量平直和平顺，有太多弯或路面起伏较大会有安全隐患，这也是高速公路也多用桥梁的原因；2）防止沉降，桥梁桩基一般要打到岩石层，可以有效防止路面因土层沉降而变形；3）节省土地，比地面铁路占用土地面积少得多……总之，看起来好处多多哦！

  详细解释，报名听老师的>

• 高铁有辐射么？孕妇能不能坐呢？

  高铁是电力驱动的，会产生辐射。生活中的电器也都会产生辐射，如微波炉（4~8uT）、日光灯（0.5~2uT）等，辐射无处不在。事实上只有当辐射超过一定值后才会对身体造成伤害，否则无需担心。目前公认的ICNIRP辐射安全标准定义的安全值为≤100uT，而高铁车厢的辐射值在5uT左右，属于安全范围，准妈妈们可以放心乘坐哦！

  详细解释，报名听老师的>